Dies sind Kunststoff-Modellbausätze, die zusammengebaut und bemalt werden müssen. Sofern nicht anders angegeben, sind Farben und Klebstoffe nicht enthalten.
Der Lancia Delta HF mit Allradantrieb gilt als Ikone der Rallyegeschichte. Der Delta HF wurde in der zweiten Hälfte der 80er Jahre produziert und nahm von 1987 bis 1988 an der Rallye-Weltmeisterschaft teil, wo er zwei Weltmeistertitel gewann und bedeutende Erfolge bei Wettbewerben wie der Rallye Monte Carlo und der Rallye San Remo erzielte. Der Lancia Delta Integrale war die Weiterentwicklung des Delta HF. Er wurde 1988 eingeführt und dominierte die Rallye-Weltmeisterschaft, wobei er bis 1993 mehrere Konstrukteurstitel und eine beeindruckende Anzahl an Siegen errang. Mit zahlreichen ästhetischen Details, die ihn muskulöser und aggressiver machten, wie den verbreiterten Kotflügeln und dem neu gestalteten Lufteinlass auf der Motorhaube, wurde der Lancia HF Integrale auch in Fahrverhalten und Motorleistung verbessert. Der 1995 cm³ Turbomotor steigerte seine Leistung auf 185 PS. Der Lancia Delta Integrale dominierte die Rallye-Weltmeisterschaft zwischen den 80er und frühen 90er Jahren und verhalf berühmten Piloten wie Miki Biasion oder Juha Kankkunen zum Sieg.
