Dies sind Kunststoff-Modellbausätze, die zusammengebaut und bemalt werden müssen. Sofern nicht anders angegeben, sind Farben und Klebstoffe nicht enthalten.
Beschreibung
Hondas erstes Serien-Personenauto, der offene zweisitzige Sportwagen S500, wurde erstmals auf der Tokyo Motor Show 1962 angekündigt und kam im darauffolgenden Jahr in den Verkauf. Nach der Produktionseinstellung seines Nachfolgers, des S800, wandte sich Honda von der Produktion von Sportwagen mit Frontmotor und Hinterradantrieb ab. Im September 1998 erfolgte die sensationelle Wiedergeburt dieses Konzepts mit der Ankündigung des S2000. Dieser offene Zweisitzer bietet den traditionellen Sportwagen-Look mit einem markanten Design aus langer Motorhaube und kurzem Heck. Die futuristischen Scheinwerfer ziehen sich um die Seite und wirken wie nach hinten gezogen, bereit für Geschwindigkeit. Der Saugmotor, ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit DOHC-VTEC, leistet über 250 PS und reduziert dennoch die Abgasemissionen auf ein Zehntel des Niveaus seiner Vorgänger. Die Positionierung des Motors ist ebenfalls ideal: Er sitzt direkt hinter der Vorderachse, um eine 50/50-Gewichtsverteilung zu erreichen. Die robuste Karosserie und das überlegene Handling, kombiniert mit einer Doppelquerlenker-Radaufhängung an allen vier Rädern und einem neu entwickelten 6-Gang-Schaltgetriebe, bieten hohe Traktion und eine perfekte Synthese zwischen Auto und Fahrer. Das Interieur verfügt über Schalensitze, modernste Digitalanzeigen und einen roten Knopf zum Starten des Motors. Natürlich wurden auch das aufprallsichere Design, Airbags und alle anderen Sicherheitsmerkmale moderner Sportwagen gründlich berücksichtigt. Der S2000 wurde zur Feier des 50-jährigen Jubiläums von Honda entwickelt und wird sicherlich seinen Platz als der 2000-ccm-Sportwagen einnehmen, den es im 21. Jahrhundert zu schlagen gilt.
