Spitzenklasse!
Die Arocs-Serie ist eine Reihe von Schwerlastmodellen, die 2013 vom weltweit führenden LKW-Hersteller Daimler AG (Deutschland) eingeführt wurde. Dieser R/C-Modellbausatz bildet den Arocs 3348 6×4 Kipper mit Doppel-Hinterachsantrieb nach, der von einem 12,8-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor mit 480 PS angetrieben wird. Die hochdetaillierte Karosserie fängt die schlanke Form des Fahrerhauses atemberaubend ein, einschließlich des markanten Kühlergrills im Baggerzahn-Design. Scheinwerferschutzgitter, Frontstoßstange und Unterfahrschutz tragen zu einem absolut realistischen Finish bei. Das 3-Gang-Schaltgetriebe ermöglicht Gangwechsel über einen separat erhältlichen 4-Kanal-Sender. Das Leiterrahmen-Chassis besteht aus Aluminium-Längsträgern mit Kunststoff-Querträgern. Eine realistische, einteilige Kunststoff-Mulde ist mit einem Metallrahmen verstärkt. Die Kraft des frontmontierten Motors wird über eine Kardanwelle an die Hinterachsen übertragen; ein integriertes Differential an jeder Achse ermöglicht geschmeidige Kurvenfahrten. Die hochrealistische Aufhängung nutzt Metall-Blattfedern und Reibungsdämpfer. Das Modell bietet dank der pendelnd gelagerten Druckguss-Vorderachse und der verstärkten Kunststoff-Hinterachsen ein einfaches Fahrverhalten.
Technische Daten
˜…Länge: 576 mm, Breite: 190 mm, Höhe: 267 mm, Gewicht: ca. 4,3 kg (*mit R/C-Ausrüstung und Akku) ˜…Radstand: 257 mm + 103 mm ˜…Spurweite: 156 mm (vorne), 138 mm (hinten, Zwillingsbereifung) ˜…Chassis: Leiterrahmen aus Aluminium & Polycarbonat-Kunststoff ˜…Aufhängung: Blattfedern vorne/hinten ˜…Nachlaufwinkel: 0° (vorne & hinten) ˜…Sturzwinkel: 0° (vorne & hinten) ˜…Spurwinkel: 0° (vorne & hinten) ˜…Dämpfer: Aluminium-Reibungsdämpfer vorne/hinten ˜…Antrieb: Hinterradantrieb (2 Achsen) ˜…Getriebe: 3-Gang-Schaltgetriebe (Schaltung über Sender) ˜…Untersetzung: (1. Gang) 32,49:1, (2. Gang) 17,76:1, (3. Gang) 10,66:1 ˜…Differential: 3-Kegelrad-Diff. ˜…Motor: TR Mighty-Tuned (35T) ˜…Reifenbreite/-durchmesser: 22/83 mm (vorne), 22/84 mm (hinten)
Die Arocs-Serie ist eine Reihe von Schwerlastmodellen, die 2013 vom weltweit führenden LKW-Hersteller Daimler AG (Deutschland) eingeführt wurde. Dieser R/C-Modellbausatz bildet den Arocs 3348 6×4 Kipper mit Doppel-Hinterachsantrieb nach, der von einem 12,8-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor mit 480 PS angetrieben wird. Die hochdetaillierte Karosserie fängt die schlanke Form des Fahrerhauses atemberaubend ein, einschließlich des markanten Kühlergrills im Baggerzahn-Design. Scheinwerferschutzgitter, Frontstoßstange und Unterfahrschutz tragen zu einem absolut realistischen Finish bei. Das 3-Gang-Schaltgetriebe ermöglicht Gangwechsel über einen separat erhältlichen 4-Kanal-Sender. Das Leiterrahmen-Chassis besteht aus Aluminium-Längsträgern mit Kunststoff-Querträgern. Eine realistische, einteilige Kunststoff-Mulde ist mit einem Metallrahmen verstärkt. Die Kraft des frontmontierten Motors wird über eine Kardanwelle an die Hinterachsen übertragen; ein integriertes Differential an jeder Achse ermöglicht geschmeidige Kurvenfahrten. Die hochrealistische Aufhängung nutzt Metall-Blattfedern und Reibungsdämpfer. Das Modell bietet dank der pendelnd gelagerten Druckguss-Vorderachse und der verstärkten Kunststoff-Hinterachsen ein einfaches Fahrverhalten.
Technische Daten
˜…Länge: 576 mm, Breite: 190 mm, Höhe: 267 mm, Gewicht: ca. 4,3 kg (*mit R/C-Ausrüstung und Akku) ˜…Radstand: 257 mm + 103 mm ˜…Spurweite: 156 mm (vorne), 138 mm (hinten, Zwillingsbereifung) ˜…Chassis: Leiterrahmen aus Aluminium & Polycarbonat-Kunststoff ˜…Aufhängung: Blattfedern vorne/hinten ˜…Nachlaufwinkel: 0° (vorne & hinten) ˜…Sturzwinkel: 0° (vorne & hinten) ˜…Spurwinkel: 0° (vorne & hinten) ˜…Dämpfer: Aluminium-Reibungsdämpfer vorne/hinten ˜…Antrieb: Hinterradantrieb (2 Achsen) ˜…Getriebe: 3-Gang-Schaltgetriebe (Schaltung über Sender) ˜…Untersetzung: (1. Gang) 32,49:1, (2. Gang) 17,76:1, (3. Gang) 10,66:1 ˜…Differential: 3-Kegelrad-Diff. ˜…Motor: TR Mighty-Tuned (35T) ˜…Reifenbreite/-durchmesser: 22/83 mm (vorne), 22/84 mm (hinten)
