Der Champion von 1992
Dies ist ein 1/10 R/C-Modellbausatz des Lancia Delta Integrale. Die Polycarbonat-Karosserie bildet den Look des kantigen 4-türigen Hatchbacks originalgetreu nach, komplett mit ausgestellten Kotflügeln vorne und hinten sowie Details wie der Wölbung auf der Motorhaube und den zahlreichen Lufteinlässen in der Frontstoßstange. Der Bausatz enthält zudem separate Teile für die Seitenspiegel und den Dachspoiler. Aufkleber bilden die Markierungen nach, einschließlich der berühmten Martini Racing-Streifen. Das Modell basiert auf dem XV-01 Chassis mit Frontmotor und Riemenantrieb (4WD) und wird mit Rallye-Block-Reifen geliefert, um sowohl auf der Straße als auch auf losem Untergrund einsatzbereit zu sein.
Rallye-bereites XV-01 Chassis
Das XV-01 Chassis bietet aufregende R/C-Action sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Es verfügt über ein Frontmotor-Layout mit Riemenantrieb (4WD), wobei Getriebe, Antriebsriemen, Akku und R/C-Einheit durch Abdeckungen vor Schmutz und Ablagerungen geschützt sind. Öffnungen im Boden des Chassis helfen zusätzlich, eingedrungenen Schmutz zu entfernen und sorgen für eine ungehinderte Offroad-Performance. Die lange Lenkgestänge-Konstruktion sorgt für eine stabile Radgeometrie. Zudem helfen abnehmbare Radhausverkleidungen, das Eindringen von Schlamm und Kies zu verhindern. Getriebedifferenziale ermöglichen eine Anpassung mit verschiedenen Viskositäten von Differenzialölen.
Spezifikationen
— Länge: 407 mm, Breite: 186 mm, Höhe: 155 mm — Radstand: 257 mm — Reifenbreite/-durchmesser: vorne & hinten 27/69 mm — Monocoque-Chassisrahmen — Riemengetriebener 4WD — V/H Getriebedifferenziale — 3-teilige Lenkspurstange — 4-Rad-Doppelquerlenker-Aufhängung — CVA-Stoßdämpfer — Getriebeübersetzung = 8,04:1 (bei Verwendung des Bausatz-Standard 68T Hauptzahnrads und 22T Ritzels) — Voll kugelgelagert — Typ 540 Motor — Erfordert einen elektronischen Fahrtenregler (separat erhältlich)
Separat erforderliches Zubehör
— 2-Kanal R/C-System mit ESC — R6/AA/UM3 Batterien für den Sender — Akkupack & Ladegerät
Dies ist ein 1/10 R/C-Modellbausatz des Lancia Delta Integrale. Die Polycarbonat-Karosserie bildet den Look des kantigen 4-türigen Hatchbacks originalgetreu nach, komplett mit ausgestellten Kotflügeln vorne und hinten sowie Details wie der Wölbung auf der Motorhaube und den zahlreichen Lufteinlässen in der Frontstoßstange. Der Bausatz enthält zudem separate Teile für die Seitenspiegel und den Dachspoiler. Aufkleber bilden die Markierungen nach, einschließlich der berühmten Martini Racing-Streifen. Das Modell basiert auf dem XV-01 Chassis mit Frontmotor und Riemenantrieb (4WD) und wird mit Rallye-Block-Reifen geliefert, um sowohl auf der Straße als auch auf losem Untergrund einsatzbereit zu sein.
Rallye-bereites XV-01 Chassis
Das XV-01 Chassis bietet aufregende R/C-Action sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Es verfügt über ein Frontmotor-Layout mit Riemenantrieb (4WD), wobei Getriebe, Antriebsriemen, Akku und R/C-Einheit durch Abdeckungen vor Schmutz und Ablagerungen geschützt sind. Öffnungen im Boden des Chassis helfen zusätzlich, eingedrungenen Schmutz zu entfernen und sorgen für eine ungehinderte Offroad-Performance. Die lange Lenkgestänge-Konstruktion sorgt für eine stabile Radgeometrie. Zudem helfen abnehmbare Radhausverkleidungen, das Eindringen von Schlamm und Kies zu verhindern. Getriebedifferenziale ermöglichen eine Anpassung mit verschiedenen Viskositäten von Differenzialölen.
Spezifikationen
— Länge: 407 mm, Breite: 186 mm, Höhe: 155 mm — Radstand: 257 mm — Reifenbreite/-durchmesser: vorne & hinten 27/69 mm — Monocoque-Chassisrahmen — Riemengetriebener 4WD — V/H Getriebedifferenziale — 3-teilige Lenkspurstange — 4-Rad-Doppelquerlenker-Aufhängung — CVA-Stoßdämpfer — Getriebeübersetzung = 8,04:1 (bei Verwendung des Bausatz-Standard 68T Hauptzahnrads und 22T Ritzels) — Voll kugelgelagert — Typ 540 Motor — Erfordert einen elektronischen Fahrtenregler (separat erhältlich)
Separat erforderliches Zubehör
— 2-Kanal R/C-System mit ESC — R6/AA/UM3 Batterien für den Sender — Akkupack & Ladegerät
