Dies sind Kunststoff-Modellbausätze, die zusammengebaut und bemalt werden müssen. Farben und Klebstoffe sind nicht enthalten, sofern nicht anders angegeben.
Beschreibung
Die aus Holz gefertigte De Havilland „Mosquito“ wurde als „schneller Bomber, der Jagdflugzeuge abschüttelt“ konzipiert. Das Design der Mosquito nahm 1939 Gestalt an. Da De Havilland bereits Erfahrung mit der aus Holz gefertigten „DH88 Comet“ hatte, legten sie Wert darauf, dass die Oberfläche der Holztragflächen glatt verarbeitet wurde und Aluminium eingespart werden konnte. Als Antrieb wurden zwei Rolls-Royce Merlin-Motoren gewählt und für den Rumpf wurde Holz verwendet. Metallteile wurden nur im Bereich des Motors und des Fahrwerks eingesetzt. Zunächst stand das Luftfahrtministerium der Mosquito aufgrund der Holzbauweise und des Fehlens von Maschinengewehren skeptisch gegenüber. Die Mosquito absolvierte jedoch ihren Erstflug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 630 km/h, während die „Spitfire“ zu dieser Zeit eine Höchstgeschwindigkeit von 580 km/h erreichte. Daher wurden plötzlich zahlreiche „Mosquitos“ angefordert. Nachdem viele Varianten der Mosquito produziert worden waren, erschien die Nachtjäger-Version Mk. II, bewaffnet mit 7,7-mm-Maschinengewehren in der Nase und einem A.I.Mk.IV-Radar. Diese Mosquito spielte ihre Stärken beim Angriff auf Flugplätze und beim Abfangen feindlicher Bomber voll aus. Auch der Jagdbomber Mk. VI, bewaffnet mit vier 225-kg-Bomben und acht Raketen, wurde ab März 1943 im aktiven Kampfeinsatz eingesetzt. Dieser Typ richtete verheerende Schäden bei Bodentruppen, Schlachtschiffen und U-Booten an. Darüber hinaus war er an der burmesischen Front beim Angriff auf Eisenbahnen und Brücken aktiv und versetzte der japanischen Armee schwere Schläge. Die Holzstruktur der Mosquito war sehr widerstandsfähig gegen Beschuss, weshalb sie bei Piloten für Spezialmissionen einen festen Platz einnahm.
