Dies sind Kunststoff-Modellbausätze, die zusammengebaut und bemalt werden müssen. Farben und Klebstoffe sind nicht enthalten, sofern nicht anders angegeben.
Beschreibung
Während der ersten Hälfte des Zweiten Weltkriegs war die Messerschmitt Bf109 E das wichtigste Jagdflugzeug der deutschen Luftwaffe. Die E-4 war mit einem 1.100-PS-Daimler-Benz-DB-601Aa-Motor ausgestattet und mit zwei 7,92-mm-Maschinengewehren in der Nase sowie einer 20-mm-Kanone in jeder Tragfläche bewaffnet. Bei einigen Flugzeugen wurde kugelsicheres Glas verwendet, um die Front der Kanzel zu verstärken. Zusätzlich sollte eine 20-mm-Kanone, die durch ein Rohr in der Propellernabe verlief, installiert werden, was jedoch erfolglos blieb. Mit hervorragender Beschleunigung und Sturzflugfähigkeit übertrafen die E-Typen die Hawker Hurricane der RAF und waren den Spitfire-Jägern in der Luftschlacht um England ebenbürtig. Mit einer Reichweite von nur 560 km waren die E-4-Maschinen jedoch auf nur fünfzehn Minuten Kampfzeit über britischem Boden begrenzt. Daher erhielten die Bomber keine ausreichende Unterstützung und erlitten schwere Verluste. Infolgedessen scheiterte die Strategie der Luftwaffe, England durch Bombenangriffe zur Kapitulation zu zwingen. Um diesem Mangel zu begegnen, wurden die E-4-Maschinen mit einem zusätzlichen 300-Liter-Kraftstofftank ausgestattet. Diese verbesserten Jäger, genannt E-7, wurden erstmals Ende 1940 eingesetzt. Nach der Luftschlacht um England wurden die E-4/7-Maschinen an die Fronten in Nordafrika verlegt. Als die Produktion des Jägers Bf109 F anlief, wurde die E-4/7 von der Front abgezogen. Einige erfahrene Piloten nutzten die E-4/7 jedoch bis zum Sommer 1942 hauptsächlich für Aufgaben der Bodenunterstützung.
