Dies sind Kunststoff-Modellbausätze, die zusammengebaut und bemalt werden müssen. Sofern nicht anders angegeben, sind Farben und Klebstoffe nicht enthalten.
Beschreibung
Die Entwicklung der FW190-Serie begann im Herbst 1937 aufgrund eines Auftrags des Reichsluftfahrtministeriums für einen einsitzigen Jäger zur Ergänzung der Messerschmitt Bf109. Zwei Entwürfe wurden von Kurt Tank, dem technischen Direktor der Focke-Wulf Flugzeugbau, eingereicht. Der Entwurf mit dem damals neuen luftgekühlten BMW 801 Sternmotor wurde ausgewählt. Dieser robuste und leistungsstarke Motor in einer stabilen Flugzeugzelle bot hervorragendes Handling, eine ausgewogene Steuerung und eine schnelle Beschleunigung. Sie wurde 1941 in Dienst gestellt, flog an der Seite der Bf 109 und erlangte bald die Luftüberlegenheit über dem Ärmelkanal. Als wichtigster Jäger der Luftwaffe übertraf sie die zeitgenössische Spitfire Mk.V in fast jeder Hinsicht und behielt diesen Vorteil bis zum Erscheinen der Spitfire IX im Juli 1942. Die Fw190 wurde während ihrer gesamten Einsatzzeit ständig verbessert. Die A-3-Version verwendete den verbesserten BMW 801Dg-Motor mit 1.700 PS. Die Bewaffnung wurde von vier auf sechs Waffen erhöht: zwei schnellfeuernde MG151 in den Flügelwurzeln, zwei MG FF außerhalb des Fahrwerks und zwei im Rumpf montierte MG 17 Maschinengewehre. Während des Zweiten Weltkriegs erlaubten viele Luftwaffe-Staffeln persönliche Markierungen und individuelle Staffelabzeichen sowie farbliche Ergänzungen an der unteren Motorverkleidung, den Flügelspitzen und dem Seitenruder zu den ursprünglichen Tarnanstrichen.
