Dies sind Kunststoff-Modellbausätze, die zusammengebaut und bemalt werden müssen. Sofern nicht anders angegeben, sind Farben und Klebstoffe nicht enthalten.
Beschreibung
Die zweimotorige Douglas A-20 wurde von der amerikanischen Firma für zwei Haupteinsatzrollen entwickelt. Ihre Flugzeugzelle mit dem markanten freitragenden Mittel-/Hochdecker-Flügel konnte durch ein leistungsstarkes Waffensystem in der Bugsektion als Nachtjäger und Angriffsflugzeug oder als leichter Bomber konfiguriert werden.
Die leichte Bomberversion erzielte nicht nur bei der U.S.A.F. große Erfolge, sondern auch bei der britischen RAF, die das Douglas-Flugzeug in “Boston” umbenannte. Die Nase der Boston war verglast, um den Bombenschützen unterzubringen, behielt aber das für die damalige Zeit innovative Bugradfahrwerk bei. Sie konnte bis zu 1.800 kg Offensivlast tragen und wurde in großer Stückzahl produziert. Sie wurde von der RAF, verschiedenen Commonwealth-Luftstreitkräften und einigen Einheiten der sowjetischen Luftstreitkräfte eingesetzt.
Beschreibung
Die zweimotorige Douglas A-20 wurde von der amerikanischen Firma für zwei Haupteinsatzrollen entwickelt. Ihre Flugzeugzelle mit dem markanten freitragenden Mittel-/Hochdecker-Flügel konnte durch ein leistungsstarkes Waffensystem in der Bugsektion als Nachtjäger und Angriffsflugzeug oder als leichter Bomber konfiguriert werden.
Die leichte Bomberversion erzielte nicht nur bei der U.S.A.F. große Erfolge, sondern auch bei der britischen RAF, die das Douglas-Flugzeug in “Boston” umbenannte. Die Nase der Boston war verglast, um den Bombenschützen unterzubringen, behielt aber das für die damalige Zeit innovative Bugradfahrwerk bei. Sie konnte bis zu 1.800 kg Offensivlast tragen und wurde in großer Stückzahl produziert. Sie wurde von der RAF, verschiedenen Commonwealth-Luftstreitkräften und einigen Einheiten der sowjetischen Luftstreitkräfte eingesetzt.
