Dies sind Kunststoff-Modellbausätze, die zusammengebaut und bemalt werden müssen. Sofern nicht anders angegeben, sind Farben und Klebstoffe nicht enthalten.
Beschreibung
BMW-Fahrzeuge sind seit Generationen für ihre sportliche und ausgewogene Fahrweise bekannt und im Motorsport weltweit erfolgreich – von Vorkriegsrennen wie Le Mans und Mille Miglia bis hin zu Nachkriegsveranstaltungen wie der Tourenwagen-Europameisterschaft. Das aktuelle Aushängeschild von BMW ist der BMW M4 GT3.
Das 4er Coupé basiert auf der kompakten 3er-Reihe. Dieses reine Wettbewerbsfahrzeug, das BMW 2021 vorstellte, basiert auf dem 2-türigen 4er Coupé. Der B58B30-Motor ist der klassische BMW-Reihensechszylinder, der aus 2.993 ccm Hubraum eine maximale Leistung von 590 PS schöpft.
Die Karosserie wurde gemäß den GT3-Regularien aerodynamisch modifiziert, unter anderem mit großen Luftauslässen auf der Motorhaube und einem Heckflügel mit Schwanenhals-Halterungen. Wie der Name schon sagt, wurde der M4 GT3 entwickelt, um die GT3-Rennserien in Europa und den USA zu dominieren. Die Auslieferung an Rennteams weltweit begann 2022; zudem tritt das Fahrzeug in der GT300-Klasse der japanischen Super GT an. Eines der erfolgreichsten Einsatzgebiete ist die DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), die 1984 ins Leben gerufen wurde.
Die DTM ist bekannt für den harten Wettbewerb zwischen lokalen Herstellern wie BMW, Mercedes-Benz, Audi und Opel sowie gelegentlich internationalen Teams wie Alfa Romeo. Auch in Japan ist sie als Tourenwagenserie sehr beliebt. Nach mehreren Regeländerungen und Pausen werden in der DTM seit der Saison 2021, nach dem Ende der Class-1-Regularien, GT3-Fahrzeuge eingesetzt. BMW, ein langjähriger DTM-Teilnehmer, ersetzte für die Saison 2022 den Vorgänger BMW M6 GT3 durch vier M4 GT3.
Das Aufgebot bestand aus dem Fahrzeug mit der Startnummer 10 (Esteban Muth) und der Nummer 11 (Marco Wittmann) von Walkenhorst Motorsport sowie der Nummer 25 (Philipp Eng) und der Nummer 31 (Sheldon van der Linde) von Schubert Motorsport. Sheldon van der Linde zeigte über die gesamte Saison eine beeindruckende Leistung: Er gewann beide Läufe beim zweiten Rennwochenende auf dem Lausitzring sowie das erste Rennen beim fünften Lauf auf dem Nürburgring. Durch konstante Top-Platzierungen sammelte er die nötigen Punkte und wurde schließlich Saisonmeister. Gleichzeitig sicherte sich Schubert Motorsport den ersten Platz in der Teamwertung, was das enorme Potenzial des BMW M4 GT3 unterstreicht.
Beschreibung
BMW-Fahrzeuge sind seit Generationen für ihre sportliche und ausgewogene Fahrweise bekannt und im Motorsport weltweit erfolgreich – von Vorkriegsrennen wie Le Mans und Mille Miglia bis hin zu Nachkriegsveranstaltungen wie der Tourenwagen-Europameisterschaft. Das aktuelle Aushängeschild von BMW ist der BMW M4 GT3.
Das 4er Coupé basiert auf der kompakten 3er-Reihe. Dieses reine Wettbewerbsfahrzeug, das BMW 2021 vorstellte, basiert auf dem 2-türigen 4er Coupé. Der B58B30-Motor ist der klassische BMW-Reihensechszylinder, der aus 2.993 ccm Hubraum eine maximale Leistung von 590 PS schöpft.
Die Karosserie wurde gemäß den GT3-Regularien aerodynamisch modifiziert, unter anderem mit großen Luftauslässen auf der Motorhaube und einem Heckflügel mit Schwanenhals-Halterungen. Wie der Name schon sagt, wurde der M4 GT3 entwickelt, um die GT3-Rennserien in Europa und den USA zu dominieren. Die Auslieferung an Rennteams weltweit begann 2022; zudem tritt das Fahrzeug in der GT300-Klasse der japanischen Super GT an. Eines der erfolgreichsten Einsatzgebiete ist die DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), die 1984 ins Leben gerufen wurde.
Die DTM ist bekannt für den harten Wettbewerb zwischen lokalen Herstellern wie BMW, Mercedes-Benz, Audi und Opel sowie gelegentlich internationalen Teams wie Alfa Romeo. Auch in Japan ist sie als Tourenwagenserie sehr beliebt. Nach mehreren Regeländerungen und Pausen werden in der DTM seit der Saison 2021, nach dem Ende der Class-1-Regularien, GT3-Fahrzeuge eingesetzt. BMW, ein langjähriger DTM-Teilnehmer, ersetzte für die Saison 2022 den Vorgänger BMW M6 GT3 durch vier M4 GT3.
Das Aufgebot bestand aus dem Fahrzeug mit der Startnummer 10 (Esteban Muth) und der Nummer 11 (Marco Wittmann) von Walkenhorst Motorsport sowie der Nummer 25 (Philipp Eng) und der Nummer 31 (Sheldon van der Linde) von Schubert Motorsport. Sheldon van der Linde zeigte über die gesamte Saison eine beeindruckende Leistung: Er gewann beide Läufe beim zweiten Rennwochenende auf dem Lausitzring sowie das erste Rennen beim fünften Lauf auf dem Nürburgring. Durch konstante Top-Platzierungen sammelte er die nötigen Punkte und wurde schließlich Saisonmeister. Gleichzeitig sicherte sich Schubert Motorsport den ersten Platz in der Teamwertung, was das enorme Potenzial des BMW M4 GT3 unterstreicht.
