Dies sind Plastikmodellbausätze, die zusammengebaut und bemalt werden müssen. Farben und Klebstoffe sind nicht enthalten, sofern nicht anders angegeben.
Der Sd.Kfz.251 Halbketten-Schützenpanzer war das primäre gepanzerte Transportfahrzeug der deutschen Wehrmacht.
Er wurde 1938 von der Firma Hanomag auf Basis der Artilleriezugmaschine Sd.Kfz.11 entwickelt, die Serienproduktion begann im Sommer des folgenden Jahres.
Die Sd.Kfz.251 Schützenpanzer wurden in vier Hauptvarianten produziert: Ausf.A, B, C und D. Es gab 23 verschiedene Versionen für unterschiedliche Anforderungen der Armee, die sich durch Bewaffnung und Ausrüstung unterschieden.
Die Variante 251/1 war das Standard-Transportfahrzeug der deutschen motorisierten Infanterie und konnte einen Trupp Soldaten befördern.
Diese Kampffahrzeuge waren während des gesamten Zweiten Weltkriegs bei der deutschen Armee im Einsatz und wurden auf allen Kriegsschauplätzen verwendet, mit insgesamt 15.252 produzierten Einheiten in verschiedenen Serien und Modifikationen.
Unter den während des Zweiten Weltkriegs produzierten Schützenpanzern waren sie in Bezug auf die Stückzahl nur vom amerikanischen M3 übertroffen.
Der Sd.Kfz.251 Ausf.B war die zweite Variante in der Reihe dieser Schützenpanzer, die Produktion begann in der zweiten Hälfte des Jahres 1939.
Es wurden mehrere Änderungen am Design des Fahrzeugs vorgenommen, die hauptsächlich technologische Verbesserungen betrafen, wobei die wichtigste Modifikation der Wegfall der Beobachtungsschlitze an den Seitenwänden war.
Die Produktion des Sd.Kfz.251 Ausf.B wurde bis Ende 1940 fortgesetzt.
Zu den bemerkenswerten Operationen, an denen sie teilnahmen, gehören die Besetzung des Balkans, das Unternehmen Barbarossa und Kampfhandlungen in Nordafrika.
Der Sd.Kfz.251 Halbketten-Schützenpanzer war das primäre gepanzerte Transportfahrzeug der deutschen Wehrmacht.
Er wurde 1938 von der Firma Hanomag auf Basis der Artilleriezugmaschine Sd.Kfz.11 entwickelt, die Serienproduktion begann im Sommer des folgenden Jahres.
Die Sd.Kfz.251 Schützenpanzer wurden in vier Hauptvarianten produziert: Ausf.A, B, C und D. Es gab 23 verschiedene Versionen für unterschiedliche Anforderungen der Armee, die sich durch Bewaffnung und Ausrüstung unterschieden.
Die Variante 251/1 war das Standard-Transportfahrzeug der deutschen motorisierten Infanterie und konnte einen Trupp Soldaten befördern.
Diese Kampffahrzeuge waren während des gesamten Zweiten Weltkriegs bei der deutschen Armee im Einsatz und wurden auf allen Kriegsschauplätzen verwendet, mit insgesamt 15.252 produzierten Einheiten in verschiedenen Serien und Modifikationen.
Unter den während des Zweiten Weltkriegs produzierten Schützenpanzern waren sie in Bezug auf die Stückzahl nur vom amerikanischen M3 übertroffen.
Der Sd.Kfz.251 Ausf.B war die zweite Variante in der Reihe dieser Schützenpanzer, die Produktion begann in der zweiten Hälfte des Jahres 1939.
Es wurden mehrere Änderungen am Design des Fahrzeugs vorgenommen, die hauptsächlich technologische Verbesserungen betrafen, wobei die wichtigste Modifikation der Wegfall der Beobachtungsschlitze an den Seitenwänden war.
Die Produktion des Sd.Kfz.251 Ausf.B wurde bis Ende 1940 fortgesetzt.
Zu den bemerkenswerten Operationen, an denen sie teilnahmen, gehören die Besetzung des Balkans, das Unternehmen Barbarossa und Kampfhandlungen in Nordafrika.
